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四球摩擦試驗機 功能簡介如下：

1、可做為常壓磨損或極壓燒結(jié)兩種試驗，zui大試驗力8KN。

2、采用機械杠桿式加載，保證加力的瞬時性、穩(wěn)定性和可靠性。［相關(guān)信息：中國石化研究院引進世界四球機仍然采用杠桿式，由此可說明機械杠桿式加力是目前四球機zui可靠和zui穩(wěn)定的加載方式］。

3、采用研華觸摸式工控機作為主處理器，可在屏幕上顯示磨斑；易于設(shè)置試驗的控制模式，如定時、定轉(zhuǎn)數(shù)、定摩擦力在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下試驗，并記錄相關(guān)試驗數(shù)據(jù)。

4、采用高靈敏度拉力傳感器，通過計算機處理，可在屏幕上直接反應出動態(tài)的摩擦力曲線。

5、配置Canon高性能打印機i80，試驗過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)、曲線可存儲，打印，并有對應的坐標參數(shù)幫助分析，便于研究。

6、采用松下（Panasonic）伺服電機作為動力，調(diào)速容易，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

7、核心部件——夾頭，采用特殊材料制造，不易損壞，降低耗材成本。

8、采用一系列特殊機構(gòu)，摩擦力損耗極小，單機試驗重復性好。

四球摩擦試驗機 試驗參數(shù)：

負荷，kg 0.5 1至5 0.2
速度 525（rpm） 240（rpm） 50（HZ）
時間，min 30 1.0 75
濕度，%Rh 10 50 大氣
溫度，℃ 25 25 25或60
磨擦方式 點 點 點
環(huán)境控制 控制空氣 控制空氣 無
通過/失敗 0.65（mm） 3（kg） 0.38/0.45（mm）＊
 

＊分別對應25℃和60℃的試驗條件。
燃料泵磨損機理極為復雜，加之燃料泵品種、類型繁多，而不同類型的燃料泵，或同一燃料泵中不同的運動部件，由于負荷、速度以及接觸方式的不同，磨損機理又呈現(xiàn)不同的變化。因此，實驗室難以全面而準確地模擬。美國西南研究所的P.I.Lacey和R.L.Mason認為[7]，模擬評定方法與全尺寸泵的相關(guān)性，理論上zui大值為77%（R2值）。他們又收集了175種燃料的全尺寸泵評定數(shù)據(jù)，通過數(shù)學回歸處理，研究現(xiàn)有評定方法與全尺寸泵的相關(guān)性。研究結(jié)果表明，在現(xiàn)有模擬評定方法中，以SLBOCLE和HFRR 的相關(guān)性，分別為73%和72%，而其中HFRR在25℃下試驗的相關(guān)性又優(yōu)于60℃[5]，見圖1。
2、實驗部分
2.1試驗材料
2.1.1試驗用柴油
　　所用試樣為燕山石化煉油廠柴油組分及成品，其理化性質(zhì)見表2。